東興口岸停止通關，友誼關口岸改造閉環管理及消毒措施已達28天，何時能恢複日1600輛次通關速度解決廣西對越南(nán)陸路口岸癱瘓問題？

廣西一(yī)類口岸包含:友誼關口岸，憑祥鐵路口岸，東興口岸，水口口岸，愛店(diàn)口岸，龍邦口岸。

2021年12月21日東興口岸因一(yī)例本土确診病例通告停止通關，日進出口近2000輛次的通關速度戛然而止。

由于2021年11月24日憑祥鐵路口岸已經停止通關，愛店(diàn)口岸2021年12月21日通告不允許新增外(wài)來出口車(chē)輛進入愛店(diàn)口岸，日出口中(zhōng)國重車(chē)50輛次的通關速度目前僅處理2021年12月20日之前滞留愛店(diàn)口岸的車(chē)輛通關。

水口口岸，龍邦口岸通關能力有限，目前已經接近飽和，難以立即提速以分(fēn)流越南(nán)方向的車(chē)輛。

目前，所有壓力又(yòu)壓到友誼關口岸。

2021年12月19日起，友誼關口岸每天安排100輛在憑祥貨場的越南(nán)空車(chē)回越南(nán)。相比2021年12月18日之前每天30輛提升了3倍以上。那麽，友誼關進出口車(chē)輛總數什麽時候可以提升3倍重新穩定在日1600輛次左右？是什麽原因導緻友誼關口岸速度無法提升？

之前分(fēn)析過代駕人數、駕駛室消毒處理速度兩個因素對口岸通關速度的影響，得出結論是這兩個因素不足以導緻友誼關口岸進出口通關速度從日1600輛次銳減至450輛次。相對于東興口岸7000-12000元的代駕成本，及東興發改局和東興市場監督管理局聯合通告的2500元最高限價，友誼關口岸代駕費(fèi)一(yī)直穩定在800-1200元，最高時期也隻是部分(fēn)達到1800元。友誼關口岸代駕目前還是比較清閑。消毒處理機器和人員(yuán)相對于友誼關口岸總共10000車(chē)(中(zhōng)國車(chē)5000輛越南(nán)車(chē)5000輛)滞留口岸的費(fèi)用1000元/車(chē)(壓車(chē)費(fèi)800-1000元)總計日損失近1000萬元，還不包括越南(nán)生(shēng)鮮農産品貨物(wù)腐爛變質損失，購買消毒設備增加消毒人員(yuán)的投入應該不是難事。

那麽，究竟是什麽原因，導緻2021年11月25日起經過28天不斷改進口岸閉環管理的防疫措施，友誼關口岸通關速度卻沒有竭盡全力提升以達到最快速度？

疫情當下(xià)，最考驗領導幹部的決策。

是哪級領導的擔心，讓友誼關這個一(yī)夜七次郎變成了一(yī)月七次郎？

防疫閉環管理猶如戴套套，隻有99.99%的有效率，因爲沒人敢100%保證。那麽一(yī)夜七次郎每天要冒險7次一(yī)個月共冒險210次，而一(yī)月七次郎一(yī)個月僅冒險7次，慢(màn)一(yī)點少一(yī)點，風險就降低了30倍。這是聰明的做法。

這也是對自己戴套套的不自信，但更是一(yī)種風險管控能力和責任擔當的态度。口岸運作不能停，就像作業再少每個月還是要交幾次。之前還有小(xiǎo)東小(xiǎo)興幫忙做作業分(fēn)擔壓力，現在大(dà)誼沒有其他娛樂途徑隻期盼小(xiǎo)友這個一(yī)夜七次郎重新硬起來。

這樣的期許，會不會讓領導下(xià)定決心，增強自信心，在改無可改的閉環管理措施下(xià)，竭盡全力提升通關速度？

要是不做就停下(xià)來，要做就竭盡全力做到最好最快。既然用一(yī)夜七次郎的實力把大(dà)家都吸引過來，10000多輛車(chē)都在口岸兩旁等待選擇相信你的能力，你就不能用一(yī)月七次郎的表現糊弄大(dà)家。